Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Институт Гамалеи опроверг слухи о содержании абортивных материалов в вакцине «Спутник V»


 

В связи с распространяемыми ковид-диссидентами и  ревнителями не по разуму в социальных сетях и на некоторых сайтах ложной  информации о содержании в российской вакцине от covid-19 Спутник V абортивных материалов (например, публикация: «Клирик, который прививается вакциной с тканями абортированных младенцев, достоин извержения из сана»),  основанной на некоем исследовании Института США, Межрегиональным  Общественным Движением в поддержку православных образовательных и  социальных инициатив «Пчелки» направлен соответствующий запрос Директору  ФГБУ «НИЦЭМ им. Н.Ф. Гамалеи» Минздрава России А.Л. Гинцбургу.

«Уважаемый Александр Леонидович!

Православное сообщество в целом, религиозные  граждане России с озабоченностью восприняли распространяющуюся в  социальных сетях информацию как об использовании при производстве  вакцины “Спутник V”, так и о содержании в составе самой вакцины  абортивных материалов, что может стать препятствием для вакцинации  миллионов российских граждан.

Осознавая важность вакцинации в России от  коронавирусной инфекции covid-19, просим Вас дать развернутый ответ,  либо подтвердив эту информацию, либо опровергнув.

Заранее благодарим за Ваши разъяснения.

С уважением, председатель МРОД “Пчелки” Н.Н. Бондаренко»

Движением был получен ответ следующего содержания:

Collapse )
Buy for 60 tokens
Оригинал взят у beriozka_rus в За сносом в Европе памятников героям Второй мировой войны стоят США Американцы требуют от одной из восточноевропейских стран ускорить снос памятников героям Красной армии. Об этом заявил глава МИДа Сергей Лавров. Речь может идти о Польше или Болгарии,…

Гримасы кризиса — более 600 новых Airbus и Boeing никому не нужны

Западные  авиапроизводители накопили уже 630 лишних новых самолётов, которые пока  не востребованы перевозчиками. Конкуренцию всё глубже погружающимся в  кризис Airbus и Boeing готовы составить российский МС-21 и китайский  C919, которые будут поддержаны закупками России и Китая. 

Авиационная отрасль в связи с пандемией  коронавируса, как известно, сильно пострадала. Два больших конкурента –  Airbus и Boeing в настоящее время вынуждены конкурировать в темпах  сокращения производства.

Об этом говорится в материале Ведомостей.

Их основные клиенты: Air France-KLM, Air  Canada, Delta Airlines, United Airlines, Norwegian Air сильно страдают  от сокращения объёма воздушных перевозок и не имеют средств и  необходимости покупать новые авиалайнеры. Они отказываются выполнять  свои обязательства по контрактам и принимать заказанные ими ранее  лайнеры.

С одной стороны, Airbus и Boeing могли бы  нажать на авиакомпании, чтобы вынудить их забрать заказы. С другой,  если они будут слишком настойчивы, это может привести к банкротству, и  тогда авиапроизводители сейчас и в будущем лишатся контрактов. Поэтому  Airbus и Boeing нужно маневрировать между сокращением производства и  издержек и поддержанием уровня загрузки своих заводов и предприятий  поставщиков, чтобы быстро вернуться к нужным объёмам производства, когда  пандемия завершится.

Collapse )

Анна Долгарева: Шесть лет назад война пришла в Донецк

И цена всей  демократии, всем свободам, всем достижениям Майдана – скорченная мертвая  женщина, прошитая пулеметными выстрелами, там, на севере Донецка, на  оживленном когда-то вокзале. Пропахшая кровью улица Стратонавтов,  искореженные дома, разросшиеся деревья.

26 мая 2014 года. Украинский ударный вертолёт в окрестностях ДАП.

Я помню улицу Стратонавтов в 2015 году.  Тихая, словно не пережившая того ужаса, что случился с ней за год до  того, словно навсегда омертвевшая, замолчавшая, с изломанными деревьями,  с несобранными вишнями. С разбросанными гильзами, в которые не играли  дети. Я подобрала несколько, забрала на память, теперь это всегда ходит  со мной.

Странно было: солнечный день, неподалеку –  какое-то действо, устроенное администрацией, а я ушла, и окунулась из  живого Донецка, не замолкавшего никогда, даже в самые страшные годы, в  эту опустошающую тишину.

Наверное, там кто-то оставался жить. Наверное. Вряд ли. Не было видно ни одной машины, ни шевеления в дупле.

Она стала водоразделом, эта улица, стала в  2014 году, когда ополчение надеялось еще, что с ними будут вести себя  по-человечески, что взаимное противодействие останется локальным, но  украинские самолеты и вертолеты начали наносить беспощадные удары и по  жилой застройке. По улице Стратонавтов в том числе.

И тогда, 26 мая, для Украины Майдана  началась война на уничтожение собственного народа. А для донетчан  украинское государство окончательно стало смертельным врагом, чужой  стороной.

Collapse )

Как корабль назовешь, так он и поплывет. Мурманский аэропорт им. Николая II

Впервые  в истории объекту стратегической важности присваивается имя человека,  не выполнившего свои обязательства перед страной и приведшего её к  краху. Трудно представить, каким образом это может окрылить или придать  дополнительную мотивацию сотрудникам объекта или экипажам воздушных  кораблей, совершающих на нём посадку.

31  мая президент РФ Владимир Путин подписал указ о присвоении более чем 40  аэропортам страны имен лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством.

Международный  аэропорт Мурманска получил имя Николая II Романова. Мимо этого события  не смогла пройти депутат Госдумы, экс-прокурор Крыма Наталья Поклонская.  В Instagram она пишет: "Особенно радует, что аэропорт г. Мурманска  получил имя Николая Второго. Это наша общая победа: россияне  проголосовали, и нас услышали!".

Голосование за имена для аэропортов проходило осенью 2018 года и вызвало много скандалов.

В голосовании за имя для аэропорта Мурманска первую позицию оспаривали Николай II и советский исследователь Арктики Иван Папанин. Еще в конце ноября Иван Папанин опережал  от Николая II почти на четыре тысячи голосов (более 10%), однако затем  кандидатура царя сильно вырвалась вперед. Позже Папанин на какое-то  время сумел опередить его. В итоге в день подведения итогов Романов  набрал 57 тыс. 459 голосов и опередил Папанина, у которого было 53 тыс.  379 голосов. В прессе и соцсетях много шутили, мол, царь оказался  северянам ближе, чем полярник.
https://www.nakanune.ru/news/2019/05/31/22542667/
Collapse )

Кто и зачем хоронит гражданскую авиацию России

Трагедия в Шереметьево как повод ударить по России

Эдуард Биров

Пока большинство жителей России молча скорбели по 41 погибшим в  авиакатастрофе в Шереметьево и молились за жизни пассажиров, которых  спасали в больницах, в соцсетях взахлёб куражились и поливали грязью  первый российский самолёт, созданный после развала СССР.

К диванным экспертам и проплаченным троллям присоединились старые  информационные киллеры типа Доренко и более молодые шакалята. Они в  непонятном раже издевались над «Суперджетом 100», не просто перечислив  действительно частые поломки и инциденты, но вытащив из сети все  высказывания и слухи о якобы смертельных ошибках проектирования, о  катастрофичных недостатках самолёта, его неэффективности и чуть ли не об  обречённости не летать, а стоять в ангарах.

Вот типичный образчик такого интернет-творчества в исполнении  Доренко, который будто под копирку был растиражирован анонимными  аккаунтами и оппозиционными СМИ:

«Сухой суперджет вполне себе хороший самолёт. Только что у него  не всегда работает механизация крыла, у него шасси то работают, а то и  не работают, конструктивная проблема с камерой сгорания, так что  двигатели – слабое место этого чудесного самолёта в то время, когда он  работает. Но эти самолёты очень много времени проводят в ремонте, а там  двигатель вообще не нужен. В ангарах же стоят. И ещё у этого самолета  плохо с электроникой, она не каждый раз работает. А в остальном, ну,  гордость отечественного авиапрома».

Collapse )

Русский герой, сбивший во Вьетнаме Американского мясника Джона Маккейна.

Оригинал взят у mike_1973 в Русский герой, сбивший во Вьетнаме Американского мясника Джона Маккейна.

К сожалению только сегодня узнал имя Русского Героя.

В январе 2009 года скончался Русский ветеран, сбивший 6 октября 1967 года во Вьетнаме самолет Джона Маккейна.

Юрий Трушечкин скончался под Санкт-Петербургом.

ОПЫТ, оплаченный кровью: Офицер наведения

Подполковник в отставке Юрий Петрович Трушечкин был в составе ракетного расчета, уничтожившего в небе над Вьетнамом американский самолет, который пилотировал будущий кандидат в президенты США Джон Маккейн, и даже забрал в качестве трофея его личные документы.

Collapse )

Песков: мнение мурманчан нужно учесть!

Мурманск
Олег Афонин © ИА Красная Весна 

Мнение  жителей Мурманска, выступающих против переименования городского  аэропорта в честь императора Николая II, будет учтено, пообещал  пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Об этом 6 декабря сообщает  информационное агентство Северпост.ru.

«После того, как эти  все голосования будут завершены, тогда уже будут какие-то инициативы в  плане формализации. Что касается тех регионов, где жители выступают  против, конечно, их мнение никто без внимания оставлять не будет», — сказал Песков.

При этом он не уточнял конкретной даты подписания Президентом официальных документов о переименовании аэропортов.

Тем  временем, жители Мурманска и области в социальных сетях продолжают  выражать свое несогласие с переименованием городского аэропорта. При  этом их возмущает как само «всенародное голосование», так и то, каким  образом оно было организовано. В первую очередь, тем, что один человек  мог проголосовать неограниченное количество раз, в зависимости от числа  доступных сим-карт, браузеров и аккаунтов. Помимо этого, мурманчане  весьма негативно восприняли и тот факт, что решение о том, чьим именем  называться самому крупному аэропорту Кольского полуострова, принимают  те, кто, возможно, ни разу в своей жизни не бывал за Полярным Кругом.

Вот некоторые характерные комментарии.

Collapse )

Про аэропорт им. Николая Второго г. Мурманска

https://burckina-new.livejournal.com/1492227.html

Понятно, что затея с переименованием аэропортов носит вредительский  характер, призванной скрыть печальное положение дел в отрасли  авиаперевозок и транспортной связанности страны. Вместо того, чтобы  заниматься делом, они решили заняться сменой вывесок. Тем временем  масштабы катастрофы можно оценить, сравнив число городов куда можно было  улететь из аэропорта Мурманска в 1982 году:

Collapse )