Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Институт Гамалеи опроверг слухи о содержании абортивных материалов в вакцине «Спутник V»


 

В связи с распространяемыми ковид-диссидентами и  ревнителями не по разуму в социальных сетях и на некоторых сайтах ложной  информации о содержании в российской вакцине от covid-19 Спутник V абортивных материалов (например, публикация: «Клирик, который прививается вакциной с тканями абортированных младенцев, достоин извержения из сана»),  основанной на некоем исследовании Института США, Межрегиональным  Общественным Движением в поддержку православных образовательных и  социальных инициатив «Пчелки» направлен соответствующий запрос Директору  ФГБУ «НИЦЭМ им. Н.Ф. Гамалеи» Минздрава России А.Л. Гинцбургу.

«Уважаемый Александр Леонидович!

Православное сообщество в целом, религиозные  граждане России с озабоченностью восприняли распространяющуюся в  социальных сетях информацию как об использовании при производстве  вакцины “Спутник V”, так и о содержании в составе самой вакцины  абортивных материалов, что может стать препятствием для вакцинации  миллионов российских граждан.

Осознавая важность вакцинации в России от  коронавирусной инфекции covid-19, просим Вас дать развернутый ответ,  либо подтвердив эту информацию, либо опровергнув.

Заранее благодарим за Ваши разъяснения.

С уважением, председатель МРОД “Пчелки” Н.Н. Бондаренко»

Движением был получен ответ следующего содержания:

Collapse )
Buy for 60 tokens
Оригинал взят у beriozka_rus в За сносом в Европе памятников героям Второй мировой войны стоят США Американцы требуют от одной из восточноевропейских стран ускорить снос памятников героям Красной армии. Об этом заявил глава МИДа Сергей Лавров. Речь может идти о Польше или Болгарии,…

Александр Проханов: Дорога в Аркаим

Несколько лет назад над Челябинском пролетел метеорит и упал в озеро,  вскипятив его. Ломоть этого метеорита, чёрный бесформенный камень,  лежит сегодня в Челябинском музее. Метеорит с большим интересом  изучается геофизиками, астрономами, но особый интерес он вызвал у  уфологов, разбудив их воображение. Они увидели в челябинском метеорите  космический корабль, прилетевший из иных миров и потерпевший аварию над  Уралом. У некоторых уфологов воображение развивалось настолько, что они  сам Урал называют огромным метеоритом, который упал на Землю и занял  великие пространства от Ледовитого океана до казахстанских степей. Но  самая невероятная теория гласит, что Урал — это космический зонд,  прилетевший из беспредельных далей Вселенной. И на этом фантастическом  зонде записана программа, по которой зародилась и развивается земная  цивилизация.

В близкие к нам времена на Урале завершилась 300-летняя эра Романовых  с расстрелом царя в подвалах Ипатьевского дома. На Урале родился Борис  Николаевич Ельцин, который погубил Советский Союз и завершил великую  красную эру. А в древние времена, за тысячи лет до нашей эры, из  Аркаима, что на юге Урала, вышли народы, от которых повелись великие  земные цивилизации: цивилизации Индии, Персии, современной Европы. Урал —  родина и могила великих человеческих эпох. И я двигаюсь по южному  Уралу, по челябинским землям, повторяя путь челябинского метеорита, путь  космической Русской Мечты.

Collapse )

СССР вырастил промышленную Прибалтику. Остались крохи

Оригинал взят у arctus в СССР вырастил промышленную Прибалтику. Остались крохи

Какие предприятия и заводы были запущены в странах Прибалтики в советские годы? Каковы потери за 25 лет после развала Союза? Где знаменитые прибалтийские брэнды? Что вообще осталось?
Collapse )

Балтийский завод: история и география

Оригинал взят у periskop.su в Балтийский завод: история и география
Прежде чем показывать Балтийский завод изнутри, давайте расскажу вам его географию и кратко про историю, чтобы не отвлекаться на это в основной части (которая пока в стадии подготовки), и чтобы вы представляли себе его эволюцию.

Балтийский завод. На главной проходной

Завод был основан в 1856 году (т.е. 160 лет назад) петербургским купцом М. Карром и инженером-механиком парохода «Невка» М. Л. Макферсоном, подданным Великобритании, в качестве совместного корабельного, литейного, механического и судостроительного завода на юго-западном побережье Васильевского острова.

В 1874 году предприятие становится собственностью английского акционерного общества, а в 1877 году преобразуется в Русское Балтийское железнодорожное и механическое общество, избавляясь от "английского" шлейфа. В 1894 году выкупается в собственность казны в лице морского министерства и тогда уже становится гигантом судостроения, получая крупномасштабные госзаказы. Балтийский завод первым среди своих коллег по производству приступил к серийному строительству кораблей (крейсера типа «Победа», броненосцы).

В направлениях деятельности завода можно выделить 4 основных.
Это коммерческое судостроение (танкера, сухогрузы, плавучие сооружения), военное надводное судостроение - корабли 1 и 2 ранга (броненосцы, линкоры, крейсеры, тяжелые атомные крейсеры), подводный флот (начиная с подлодок типа "Барс", затем завод уступил эту специализацию как основную другим заводам) и уникальная ниша - ледокольное судостроение. Здесь сооружены почти все серийные атомные ледоколы СССР и России (кроме экспериментального первенца "Ленин") и множество паровых и дизель-электрических. Ледокольная специализация начала развиваться уже давно - почти 90 лет назад.

Любопытно, что знаменитое ЦКБ "Рубин" возникло в своё время и постепенно выросло в отдельную мощную структуру (1938) именно из отдела подводного плавания Балтийского завода (1906). Сейчас численность персонала завода ок. 4500 чел, а в кризисные годы (1993-2003) сокращалась до менее чем 2000 чел.

Давайте сделаем небольшой фотоэкскурс в историю этого уникального завода.
Все данные и фотографии взяты из открытых источников.
Сперва немного военного судостроения:

Collapse )

Валентина Гаганова и её трудовой почин

Оригинал взят у mikhaelkatz в Валентина Гаганова и её трудовой почин



Что делают, если какое-нибудь направление в производстве безуспешно проваливается и отстаёт ото всех остальных? Это направление укрепляют опытными и решительными кадрами, передовиками производства. В Советском Союзе в качестве одной из форм социалистического соревнования существовало целое движение в поддержку отстающих участков производства наиболее передовыми кадрами. Это было гагановское движение, названное так по имени Валентины Ивановны Гагановой.
Collapse )

Малогабаритный авиадвигатель ТРДД 37-01, на которых КР 3М14 «Калибр» долетели

Оригинал взят у rkovrigin в Малогабаритный авиадвигатель ТРДД 37-01, на которых КР 3М14 «Калибр» долетели
 Originally posted by 111436689398263551162_google. at Малогабаритный авиадвигатель ТРДД 37-01, на которых КР 3М14 «Калибр» долетели до Сирии

Это не слишком серьёзное на первый взгляд изделие, напоминающее бытовой пылесос, есть не что иное, как малогабаритный двухконтурный турбореактивный двигатель (ТРДД)37-01, разработанный и выпускаемый серийно в НПО «Сатурн» (Рыбинск) и применяемый в качестве маршевого двигателя на КРБД 3М14 комплекса «Калибр» (ОКБ «Новатор», Екатеринбург).


  • Фото с сайта Объединённой двигателестроительной корпорации

  • Фото с сайта Объединённой двигателестроительной корпорации

В это трудно поверить, но стратегическую крылатую ракету полётной массой около 1 300кг со скоростью 850 км/час (0,7 М) несёт «движок» размером с дорожную сумку, который без труда могут поднять два человека (доля массы ТРДД в нагрузке масс ракеты — всего 6%).

Collapse )

Экономичность двигателя впечатляет не меньше его массогабаритных характеристик. При заявленном удельном расходе топлива запас горючего для полёта на полную дальность (1 500 км, 1 час 45 мин.) должен составлять 560 кг (около 45% от полётной массы) (ссылка 1).

По данным от производителя 37-01 имеет следующие технические характеристики:


  1. максимальная тяга — 450 кгс;

  2. удельный расход топлива на максимальном режиме - 0,71 кг/кгс/час;

  3. диаметр — 330 мм;

  4. длина — 850 мм; сухой вес — 82 кг;

  5. используемое топливо — авиационный керосин ТС-1, Т-1, Т-6, РТ, децилин Т-10 (ссылка 2).

Это означает, что 3М14 расходует 48 литров авиационного керосина на 100 км полёта, что соответствует расходу топлива КАМАЗа-6460 (ссылка 3).

Доля топлива в полётной массе ракеты не вызывает особых сомнений, т. к. на БЧ (450кг) приходится 35% и, за вычетом ТРДД,. на планер, аппаратуру управления, рулевые приводы и прочее остаётся порядка 15%, которые представляются более-менее достоверными. Авиакеросин (ТС-1) по стоимости почти не отличается от дизельного топлива (ссылка 4).




Статья про Берию в саровской газете.

Оригинал взят у kolosok_1 в Статья про Берию в саровской газете: прорыв?
В последнем номере бесплатной газеты "Голос Сарова" опубликована статья строителя и архитектора по образованию И. Калашникова.
Статья большая, здесь скан ее начала.

Стр 1-1
Collapse )